HOT ! ZZR系 ZRX系 GPZ系 シフトシャフトカチッとプレートMO:FACTORY SPEC ENG. スペックエンジニアリング シフトシャフトサポート

SPEC ENG. スペックエンジニアリング シフトシャフトサポート。おすすめ】 ZZR系 シフトシャフトカチッとプレートMO:FACTORY。スペックエンジニアリング｜シフトシャフトサポート。※ご質問、お問い合わせ等ありましたら『Instagram』からでもお気軽にご連絡ください※『mo_factory_schaffung』←こちらで検索お願いいたします。SPEC ENG. スペックエンジニアリング シフトシャフトサポート。カワサキ車のZZR1100,ZRX1100,GPZ1100等の系統エンジン搭載車(GPZ900R不可)のシフトシャフトプレートになります。GB350 純正リアサス。オリジナルで製作しました。z900rs ドレミコレクション ノーマルマフラー対応 フェイク ツインショック。シフトアップ、シフトダウン時にカチッとギアが入りやすくシフトフィーリングが良くなりガタつき防止になるかと思います。最終値下げ　オーリンズ　リアショック CBR/CB650R リアサス。ブラックの塗装をしております。スズキ　GS400 トップブリッヂ　35Π インパルス　GSX 425 450。塗装に関しては専門職ではありませんのでご理解下さい。ホワイトパワー　wp　GS400 当時物　希少。メンテナンス性や取付を簡易に出来るように設計しております。ハーレー純正サスペンション　エボリューション　ソフテイル　リヤサスペンション。プレートの厚みは12㍉です。ま*や様 フュージョン　ファーストカルム　サスペンション　車高調。ボルト穴はM6用で穴明けしております。ワークスパフォーマンスリアサス　Z1用　オイル漏れあり。写真6枚目のスリーブにはめ込む構造にしております。ハーレー フォークブレス 39mm用。社外スプロケットカバーご使用の方はそのまま取付出来る場合もありますが、例外としてPOSH社製,Wheelie社製スプロケットカバー等をご使用の方はスプロケットカバー付属品のカラーをプレートの厚み分カットして頂くか、新たにカラーをご用意されてスプロケットカバーと共締めされて下さい。カワサキZRX1200ダエグファイナル 純正リアサスペンション。純正スプロケットカバー仕様の場合はマスキングテープから下部をカットして微調整されてください。JA10 フロントフォーク スーパーカブ。メーカー及びショップ等のクオリティーではないところもありますし、多少のキズ、塗装ムラ等もあると思いますのでご理解下さい。リアアクスルブロック&ナイトロン。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。カヤバガスショック。オークション終了後48時間以内にご連絡、ご入金をお願いします。ADV150純正サスペンション 2本セット。やむを得ず遅れる場合は一度ご連絡ください。TAKEGAWA ローダウンリアショックアブソーバー 25mmダウン。