HOT ! ダイハツ　ミラ　ミラジーノ　L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工 ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工

ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工。ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工。ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工。パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。。ISCバルブ ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S 参考純正品番：22270。L700Sミラ前期に使用していました。YZF-R25 15-18年 アクラポビッチオンマフラー AKRAPOVIC。ビーノ　WirusWin（ウイルズウィン）　マフラー。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。MORIWAKI ブラックマフラー 未使用。アドレスV125G 純正マフラー。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。限定値下げ‼︎ Z34用　RSEフルチタンYパイプ、リアピース【送料込み】。GD3フィット マフラー 引き取りも可能。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。【TH】インテグラdc5 タイプR spoonマフラー、中間パイプ。z900rsSP忠雄マフラー 4本セット書類有り。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。スズキ R56G-CO 触媒コンバーター ホンダとトヨタの触媒です